Кабинетът на Обама инвестира 2,4 млрд. долара в електрически автомобили

Президентът на САЩ Барак Обама обяви план на стойност 2.4 млрд. долара за развитие на елекрическите автомобили и отхвърли критиките към своята програма за стимулиране на икономиката, информира Си Ен Ен.

Обама представи план, чрез който ще бъдат създадени десетки хиляди нови работни места.

„Твърде дълго време ние не бяхме способни да инвестираме в подобна иновативна технология, докато страни като Китай и Япония вече оглавяват надпреварата в тази област“, заяви Обама на специално обръщение.

„Това представлява най-голямата инвестиция от този тип в подобна технология в американската история“, отбеляза президентът на САЩ.

От 2.4 млрд. долара, заделени за развитието на електрически автомобили, основната част от 1.5 млрд. долара ще бъде за финансиране на усилията за изследвания за развитие на батериите.

Днес бе съобщено кои компании ще усвоят субсидиите за развитието на новия автомобилен сектор:

Джонсън контрол- получават 300 млн. долара за развитие на батерии и други частипроизвеждащи се в Ливан. Фирмата работи за много европейски компании като Мерцедес и BMW, както и произвежда батерии за лаптопове и телефони.

Предприятието е партньор с френската компания Saft, която също ще получи 96 млн. от правителствените пари за развитие на фабриките си във Флорида Малката щатска компания А 123 Systems ще получи 249 млн. долара от парите за развитие на високи технологии и работа с батерии във фабрикте си в Ромулус и Браунстоун.

Останалите фирми на които са поверени дялове в процеса са : KD ABG Mi, LLC-която ще получи 161 млн. долара, LG- 151 млн, ENEr Del- $ 119 млн., General Motors- $ 106млн. и Chrystler- 170 млн.

http://www.news.bg

Volkswagen ще произвежда електромобили

От компанията планират да започнат масово производство на напълно електрически автомобили към 2013 година

Шефът на Volkswagen Мартин Винтеркорн съобщи, че автоконцерна планира да започне масово производство на напълно електрически автомобили към 2013 година, съобщава The Green Car Website. Според него към 2020 година компанията може да заеме половината от световния пазар на електромобили.

Първите автомобили на германския производител, работещи само с електричество, ще бъдат от серията New Small Family. През следващите десетина години ще има модели за всички сегменти на пазара. От компанията обещават, че тези електромобили ще бъдат за “най-демократичните потребители”.

Концернът бе принуден да започне разработването на напълно електрически автмобили от новите екологични изисквания и политиката на конкурентите, които отдавна работят в това направление. До момента екологичните разработки на Volkswagen се ограничаваха основно при дизеловите машини и хибридите.

VW Announces Electric Car for 2013, Warns Against „Electro-Hype“

Photo: VW What’s Worse: Electro-Hype or Electroc-Apathy? During a speech in Münich, Dr. Martin Winterkorn, the Chairman of the Board of Volkswagen AG, said that VW would introduce its first electric car in 2013 and that it will be based on the same as the Up! New Small Family concept that was unveiled in 2007 (see the pics below). He didn’t talk too much about the technical specifications of that VW electric car, but rather warned people against the evils of „electroc-hype“, estimating that electric vehicles would have a „global market share of 1 to 1.5% in 2020.“ Let’s take a closer look at his arguments……

Наша кола на ток за 10 000 лева

Първият електромобил изцяло българско производство е вече готов. До няколко месеца ще се появи на пазара. Цената му е само 10 000 лева, съобщи създателят на екологичното чудо на 4 колела – старозагорецът Цветомил Белчев, цитиран от „Труд“.

Първият модел от марка „XCAR“ е едноместен и носи името „Шерп„. Цената на горивото по изчисление на създателя му е 1 стотинка на километър. Според Белчев, колата е особено подходяща за пощи, фирми, занимаващи се с разнасяне на стоки и доставки, и дори за общинска полиция. Над него са работили в продължение на девет месеца петима души в автомобилния комплекс на Белчев в Стара Загора.

Там можело да се произвеждат до 10 коли месечно, стига да има поръчки. Предстояло единствено лицензирането. То обаче можело и да се забави, защото в Министерство на транспорта регистрирането на нов модел кола било все още непозната процедура. Вече се подготвяли обаче документите за сертифициране по европейските стандарти.

Електромобилът е сглобен изцяло от български части. Той е висок е 1,57 м, широк е 1,15, а дължината му е 2,10 м. Теглото му достига 400 кг с батериите. Работи с пакет батерии от 48 волта със 100 амперчаса, а с едно зареждане от 8 часа се изминават 100 км. Животът на батериите пък стига за изминаването на 70 000 километра. Електровозилото е с вградено зарядно устройство. Максималната му скорост е ограничена на 45 км/ч.

„Моделът е предназначен изцяло за града„, обясни Белчев. Създателите му поискаха от общината да постави зареждащи устройства поне на две места в центъра на града, както и на няколко паркинга в кварталите, за да може да го ползват повече хора.

Електровозилото на старозагорските конструктори е с 40% по-евтино от познатите аналози в света, но излиза с 500 евро по-скъпо от представения миналата година в Русе пощенски електромобил „Фрий Дък“. Това е прототип и има подобни характеристики – предвиден е за градско каране. Той обаче е полуфабрикат и се правел с китайски части, обясни Белчев.

Днес малкият „Шерп“ ще бъде показан пред старозагорци. Създателите му ще посадят символично дръвче в Градската градина, като обещаха да правят това при всеки продаден автомобил.

Предстои родната елкола да бъде показана в София и по Черноморието. „През следващата година предвиждаме екообиколка из Европа, с която ще демонстрираме надеждността на нашия продукт„, заяви Белчев.

http://www.bgvolt.com

Morgan представи Aero SuperSports пуска сто лимитирани бройки за юбилея

Производството на автомобила в ограничена серия от 100 бройки започва през 2010 г. Депозитът при поръчка е 25 000 паунда (27 112 евро).

Британският производител Morgan пуска специален модел по случай стогодишнината на марката. Aero SuperSports ще бъде пуснат в сто лимитирани бройки. Автомобилът е изграден върху супер леко алуминиево шаси. Интериорът представлява комбинация от полирано благородно дърво, ръчно обработена кожа и електронни технологии. Алуминиевите панели на каросерията следват стилистиката на самолетите. Отново е спазена традицията за ръчното сглобяване на всеки автомобил.Моделът е с два демонтируеми алуминиеви панела на покрива си, които могат да бъдат прибрани в багажника. Олекотеното алуминиево шаси е изградено на платформата на състезателния Morgan Aero Eight GT3, който в момента се подвизава доста успешно в Световния шампионат GT3. То е комбинирано с 4.8-литров V-образен 8-цилиндров мотор от BMW, куплиран на свой ред с 6-степенна автоматична или механична предавателна кутия.Дизайнът е дело на Матю Хъмфрис. Производството на Aero Super Sports започва от 2010-а. Желаещите вече могат да правят поръчки срещу депозит от 27 712 евро (25 000 паунда). Цената на автомобила е 140 777 евро (127 000 паунда) с мита и такси.

Агенция Speed-Press

Fuoss 01 – играчка за големи

След близо 5-годишни разработки и проектиране миниболидът Fuoss 01 е вече готов да излезе на пазара.
Създател на едноместната кола е германецът Дитрих Фуос.
Малкият автомобил тежи само 300 кг, няма покрив и се определя от създателя си като „кола, от която няма да искате да слезете“.
Задвижването става благодарение на 400-кубиков разположен в средата двигател на Suzuki с два разпределителни вала, генериращ 43 к.с. Максималната скорост на Fuoss 01 е 145 км/ч.
Но благодарение на ниския център на тежестта, централната позиция на шофьора и механизма за директно управление, малкият спортист гарантира едно наистина специално и спортно преживяване.
Уредите на таблото са водоустойчиви, което елиминира липсата на покрив, докато шасито на колата е направено главно за оптимална сигурност. Джантите са алуминиеви, а скоростната кутия – 5-степенна секвенционална.
Продажбите на Fuoss 01 ще започнат през първото тримесечие на 2009 г. Базовата цена ще е 29 000 евро, включително с таксите.
Средният разход на гориво е само 5 литра на 100 км.
Източник: Speed-Press

BMW X1 Concept блесна в Париж

На автосалона в Париж BMW представи прототип на първия в света компактен SUV в луксозния сегмент.

BMW представи X1 Concept на автосалона в Париж. Прототипът показва идеята за бъдещ компактен SUV в луксозния сегмент.С дължината си от 4457 мм, X1 Concept е със 108 мм по-къс от BMW X3. Колесната база на прототипа е 2760 мм. Той използва дизайнерските похвати от останалите членове на X-семейството на BMW, което вече се състои от 3 модела – X3, X5 и X6. От 1999 г. насам, когато BMW представи на пазара X5, до момента са продадени 1,2 милиона автомобила от X-серията. От тях над 500 000 продажби се падат на X3, което показва, че най-малкият модел в гамата в момента отчита най-голям интерес. От компанията очакват също толкова много почитатели да привлече и X1, когато се превърне в сериен модел.Въпреки компактните си размери, X1 Concept предлага място за петима пътници. Автомобилът има нисък център на тежестта и познатата xDrive технология за задвижване на четирите колела.

Агенция Speed-Press

OPENA Jaroslaw Koziel (Poland)

Just open Your imagination. When we see how that car is moving throught the city, We start to see the city in a completly different way. Our head start to fill with positive emotions. Smooth shapes underline soft character of the car, which is friendly signal to the environment. Glassy doors and roof makes an impression of accessibility, closeness to the environment, to the city. Original way of opening the door have to signalize openess for new sensation.

It is a two seat car. The way how the interior has been designed is an answer for minimalizing free space in large cities. The driver and the passanger can feel relaxed in the car, which is filled with harmony of the shapes. It’s designed for people which are filled with happiness and are open for new challenges. For people that are citizens of megalopolis of tomorrow. Just OPENA.

Peugeot Concept

Чадър за 3,190 милиона долара

Продажбата на първото в света Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport регистрира крайна сума от 3,190 милиона щатски долара, съобщава Автопрес 2001.
Бъдещият горд собственик на автомобила с пореден номер 001 от общо 150, който ще има уникалната възможност да работи с представители на марката, за да персонализира своята нова придобивка и в най- малките детайли, ще получи много повече от впечатляващ мускулест дизайн, мощен 1001 конски сили двигател и възможност да развява буйната си коса с 360 км/ч. Ако му стиска, разбира се…Както вече стана ясно, Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport разполага със специален сгъваем таван, който да ви се притече на помощ в случай, че сте оставили твърдия таван на автомобила в гаража, а навън завали.
Кой обаче би предположил, че прословутият сгъваем таван е чадър…

www.news.bg

Edo Competition доработи крилатия бик LP640

Edo Competition още веднъж се насочи към Lamborghini.
Неотдавна Edo се захвана с доработката на Murcielago LP640, чиято мощност достигаше 640 к.с.Подсилвайки го с 23 к.с., Edo Competition позволи на това LP 640 да развие 345,7 км/ч на пистата в Нардо.След бижутерската си работа върху Murcielago LP640 германските тунинг специалисти отново доработиха модела в търсене на допълнителни „коне“.
Новият бик се завръща на арената.Но днес вече не се шегуват. 663 к.с. са добре, но има какво още да се доусъвършенства. Затова тунинг фирмата се потопи в проекта на име LP 710/2.
Машината е получила аеродинамичен кит, включващ ново задно антикрило. Главите на 12-те цилиндъра са подсилени, сменени са въздушните филтри, преработени са разпределителните валове и изпускателната система.
Целта е постигната – още 47 к.с. са впрегнати в черната кавалерия. Мощносттана 6,5-литровия V12 агрегат е увеличена до 710 к.с. при 7625 об/мин, а максималният въртящ момент – до 700 Нм при 6400 об/мин.
Лимитираната версия спринтира от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунди, а от 0 до 200 км/ч за 10 секунди и развива максимална скорост 360 км/ч.С това чудовище под капака има още бели полета, които да се попълват.
Стойността на Lamborghini LP 710/2 не се съобщава.
Източник: Speed-Press

Канадец създаде екстравагантния UnoMoto

Младия канадец Бенджамин Гулак никак не е било трудно да намери финансиране за производство на UnoMoto скоро след като е разработил концепцията.
Уникалният мотоциклет веднага предизвикал голям интерес сред потенциални клиенти, предаде speed-press.com.
UnoMoto на практика е едноколесно превозно средство, макар и да има две, разположени едно до друго колела. 18-годишният Гулак е използвал модифицирана рамка от Yamaha YZF-R1, дизайна на предната част, резервоара и седалката.
След това е монтирал на странната си машина електромотор исистема от жироскопи, подобна на Segway. Сложил е окачване, което може да се накланя, като при завой едната гума потъва и готово.
UnoMoto вече се произвежда по поръчка.Засега максималната скорост е 40 км/ч, за да може да получи разрешение за движение по пътищата.
Управлението става чрез накланяне на тялото – напред за ускорение, назад за спиране и настрани за завой.

http://www.news.bg/